草草浮力切换路线备用

美国通用电气公司（GE）的CF34-10A涡扇发动机。该发动机是国产支线客机ARJ-21的标配动力装置不妨对比一下CF34-10A和D-436。不难看出，在重量、耗油率、推重比等方面，D-436对于CF34-10A有明显优势：第三，D-436发动机与马达西奇公司的很多其他发动机存在技术关联。

“人造肉”能放心吃吗？“人造肉”是否安全？对人体健康会不会有影响？是很多人关心的问题。范志红告诉中新网记者，“‘人造肉’加工技术已经得到很大的发展，只要各个环节符合食品安全的规范，在安全上是没有问题的。”“但我们只能证明“人造肉”能吃，没有长期使用的证据证明它就比传统肉类好。虽然营养上没有太大问题，但会不会得什么病还需要长期的研究和调查。”她补充道。

2019中国房地产开发企业创新能力10强，前三强由恒大、华夏幸福基业、万科占据。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

大市预测：道指连升8日后回吐，纽约期油价格受刺激而大升14%，为自2008年以来最大单日升幅，市场忧虑国际原油供应或未能于短期内恢复，拖累美股向下，航运股受当其冲，预料美股本周有望回升。内地及本地股市昨日亦受影响而下跌，石油及相关设备股见反弹，预料在联储局公布议息结果前，恒指将继续于近27000点徘徊。

因此，如果能掌握D-436涡轮风扇发动机技术，将使中国一举掌握苏联在三转子航空发动机领域的几十年技术积累，对中国航空发动机领域的技术进步益处极大。第二，D-436是一款性能非常优秀的中等推力大涵道比涡轮风扇发动机。从性能指标上来说，它可以直接替代美国GE公司的CF34-10A发动机，作为国产ARJ-21支线客机的动力装置。这可以让ARJ-21的动力来源获得一个可靠的备份。如果未来因为某种原因CF34-10A的来源中断，或者出于某种原因不能使用CF34-10A（比如开发军用型），D-436是一个非常合适的替代选择。

值得一提的是，根据券商中国此前的报道，数据显示，按地区看，截至今年二季度末，国内QDII基金的资产配置总计布局了全球32个国家和地区。QDII基金在东南亚市场的投资向来保持较强的关注度。在东南亚市场，国内QDII基金经理主要关注两个国别配置策略，其一是泰国，其二是印度尼亚西。但是，当天弘基金的这只定位单一市场的越南QDII基金得以获批，这意味着越南的投资地位将在很大程度上超过泰国、印尼、马来西亚。