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梅松林进一步分析,降低进口汽车的关税后,进口车在价格方面的差距将进一步缩小,另外,目前国外很多汽车厂产能也尚未用足,如果中国市场进一步开放,国际巨头车厂扩大产能,其生产汽车的成本也还可以进一步降低。“中国汽车行业将迎来巨大变化,产品的丰富度将会加强,国外新能源车、智能型汽车,小品牌汽车将纷纷进入中国市场。”梅松林说,在他看来,对于合资企业和与之相联系的自主品牌的冲击不容小觑。因为目前中国不少自主品牌的发展,是通过和外资合资企业产生利润,再通过这些利润投资发展自己的自主品牌,未来在这点上会受到不同程度的考验。

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